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下面附上一則新聞讓大家了解時事關於是否開放含萊克多巴胺美國豬肉進口議題,政府重申在沒有完整風險評估及科學證據前不會開放。農委會副主委陳吉仲今天(1日)在行政院記者會中表示,農委會希望能成立一個獨立的委員會,進行風險評估,且政府不能參與,以維持中立性。
因擔心政府開放含萊克多巴胺的美國豬肉進口,豬農昨天到立法院大動作抗爭,國民黨團也要求行政院長林全承諾不開放含萊克多巴胺美豬進口。
行政院1日召開記者會,重申在沒有完整的風險評估及科學根據前,反對國內、外豬肉含萊克多巴胺,所以不會討論含萊克多巴胺美豬開放問題。
農委會副主委陳吉仲在記者會中被問到要如何進行風險評估、由誰負責舉出科學證據時表示,日本及歐盟都有一個食品安全的獨立委員會執行風險評估,美國則有完整的風險評估中心,農委會希望我國也能有類似的獨立委員會,以進行相關風險評估。陳吉仲:『(原音)我們會針對這樣的一個議題,未來希望有類似這樣的一個食品的獨立委員會裡面,去完整執行這樣一個高度風險的議題的風險評估,我們也希望往這個方向執行。』
陳吉仲並指出,執行風險評估是政府的責任,但是不該由政府本身去執行,政府也不能參與這個獨立機構,否則會失去中立性。
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遊愛河成為高雄重要觀光旅遊活動,現有遊河船類型不少,卻欠缺在地特色,議員曾麗燕以兒時記憶裡,大林蒲、紅毛港居民以帆船航行愛河往返市區(右圖,曾麗燕提供),建議打造當年的船做為高雄在地特色遊河船。
曾麗燕昨天市政總質詢指出,目前愛河行駛的船有貢多拉船、鴨子船、太陽能船,但與高雄文化沒有一點關聯性;反觀,香港有自己的老帆船,威尼斯有貢多拉船、阿姆斯特丹有玻璃船、下龍灣有龍船,前台南市長許添財也曾努力復原台灣船,期盼市府也能找出自己的船。
曾麗燕以紅毛港和大林蒲人早期共同記憶為例,他們是駕駛帆船航行愛河往返市區,這類老高雄人回憶是紮實在地文化、庶民生活,應該找回傳統海洋文化。
她並公布1張紅毛港文化協會著作「記憶的容顏」裡,證明當年帆船扮演著重要交通工具。
市長陳菊表示,高雄是國際港都城市,擁抱多元文化,但也有著自己的傳統文化,指示觀光、文化等局處針對大林蒲帆船航行愛河、前鎮河、後勁溪可行性進行研議,並找回傳統水路交通成為觀光新亮點。
曾麗燕覺得如果觀光客搭乘在地特色的船,能遊遍高雄市各水域,高雄擁有全國獨特的山海河港特色將會成為觀光大亮點,有助提振觀光產業。
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